Honda VTR 250: como las grandes
8 noviembre 2006- Motor: bicilindrico V de 249 cc
- Potencia: 32 cv a 10.500 rpm
- Par: 2,4 kgm a 8.500 rpm
- Peso: 139 kg
Honda VTR 250 Fansite (gracias Xavier)
motoblogster: blog de motos
Una moto cada día… comenta tu experiencia con estas motos. Si te gustan, si tienes una, si te gustaría tenerlas… o simplemente lo que te produce mirarlas… puedes dar tu opinión en los comentarios… mándanos tu historia y fotos de tu moto…
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A veces nos olvidamos de las motot más pequeñas… y este es un ejemplo. La VTR hecha a imágen y semejanza de la Monster, auténtica, con el chasís multitubular y sus formas redondeadas… en definitiva una pequaña gran moto…
Pequeña… pero matona!
Quienes tienen el placer de montar ésta preciosidad descubren una moto pequeña, ágil y elástica, gran amante de las curvas reviradas de montaña, su hábitat natural, dónde puede seguir (y hasta superar) motos de mayores prestaciones pero penalizadas por su peso.
32cv son suficientes para un uso urbano, de extra-radio o para salidas tranquilas… Para un motor en V de 250cc, los bajos son notables y el empuje a medio régimen impresiona.
Quizá su «pero» lo encontramos en las suspensiones, pues está pensada para pilotarla solo y no demasiado deportivamente, y éso se nota en que son muy blandas.
Por todo lo demás, todos los usuarios de una de éstas máquinas estamos muy contentos. En España nos puedes encontrar en nuestra página (con fotos, foro y mucha info): http://www.vtr250.net/. Estaremos encantados de acogerte!
V’s
Hola
Por favor, aporta algo más que un solitario hola… este espacio se debe utilizar para comentar las motos… gracias
Para mi es una moto perfecta, es muy manejable, bajita y va de maravilla. Yo estuve probando varias motos de 250 y está es la que mejores prestaciones tiene, y las mejores. A parte de que llego perfectamente al suelo ocn los 2 pies.
Actualmente y por desgracia ya no se vende en España, solo la encontraremos usada. En la gama Honda la sustituye la raquítica pero más barata CBF 250. Habiendo dejado este nicho de mercado (sport de 250cc y cerca de 34CV) los más conocidos fabricantes lo ocupa hoy en solitario la Hyosung Comet 250. Probablemente la única opción pensada para conductores noveles que quieran una moto «de verdad».
Esperemos que algún dia tengamos de nuevo motos como esta Honda o la Kawasaki ZZR 250 a buenos precios, como el de la Ninja250 en USA (2500€).
paja…!!!
¡Se vuelve a poner a la venta en España!, y mas barata y bonita que nunca. Mi duda es: ¿Es demasiado pequeña para 1,83 de piloto?.
Adquirí una vtr250 y perfecta. Estas líneas son porque ya es hora de cambiar la cadena y no encuentro por ningún lado, ni información de cómo hacerlo, ni qué tipo de cadena es la que lleva.
Alguien puede ayudarme en esto? Gracias.
Mira el manual de taller o llévala al mecánico…