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Kawasaki er-6f: la mía ;)

29 diciembre 2007

Una bicilíndrica más, esta vez una japonesa y para mi la más bonita del mundo porque soy el afortunado poseedor de una de estas.

Motor: biliclindrico de 649 cc
Potencia: 72 CV a 8500 rpm
Par: 66 Nm a 7000 rpm
Peso: 178 kg (en seco)
Precio: 6.999 €

kawasaki er-6f

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Kawasaki er-6f

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Kawasaki er-6f

Página oficial Kawasaki er-6f

bousan

14 comentarios

  1. Mmmmm… ¡Cómo me gusta mi F! Sí señor ¡F Power!


  2. Un amigo mio tiene las naked y esta muy contento. Yo no entiendo que no se vea casi ninguna de esta con el carenado tan bonito


  3. Un amigo mio tiene las naked y esta muy contento. Yo no entiendo que no se vea casi ninguna de esta con el carenado tan bonito que le han hecho. En fin, por lo que dicen es una moto muy divertida y válida para ciudad y carretera. Supongo que tu nos lo podrás confirmar. Kawasaki ha dado en el clavo.

    Por cierto, esa verde ¿es un nuevo color de este año? Está muy chula con su franja negra y todo.


  4. Hombre Jorgito, por fin un kawaner6 por aquí, aunque sea un gañán como tú ;P

    Vsss


  5. Snowy, la er-6f es un maquinón, tiene potencia para lo que quieras (207 km/h de punta) y es lo suficientemente dócil para llevarla por ciudad sin problemas y sin cansarte.

    El verde es el color de 2008, verde kawa por supuesto 😉 Yo lo de la quilla en negro mate no lo veo tan claro pero …

    La mía es en azul y con la quilla en el mismo color.

    Vsss


  6. el lunes voy a ver una en negro .¿tiene tiron para adelantar o es un muerto?saludos en v y unas birras para todos


  7. A ver velociti, ¿qué quieres adelantar? A velocidades “legales” no hay muchos que te tosan, te recuerdo que es una bicilíndrica de menos de 180 kilos y 72 caballos … y par de sobra para adelantar en 3 cómodos pasos:
    1 – cambiarte de carril
    2 – abrir gas con alegría 😮
    y 3 – volver al carril derecho 😀

    Si la llevas limitada el paso 2 durará un poco más, pero no tendrás grandes problemas 😉

    Vsss


  8. yo pille una hace dos meses con 14000km,negra con chasis rojo,del 2006.la llevo por ciudad y carretera y cada dia que la cojo me gusta mas,es agil,rapida acelerando y decelerando sin necesidad de reducir marchas circulando por trafico urbano da la impresion de llevar un pepino automatico,en segunda y tercera..en carretera se pone a 210 con facilidad con un peso de piloto de 60k,me falta probarla por carreteras reviradas de montaña,donde pueda jugar con el embrague..saludos en V


  9. HOLA BUENO YO SOY DE CORRIENTES ARGENTINA Y COMO ME COMPRE UNA KAWASAKI ER O EX 250 NO RECUERDO BIEN, QUIERO SABER MUCHOS DATOS SABEN DE ALGUNA WEB PAREA VCISITAR Y SI ALGUIEN TIENE UNA DE ESTAS ES MODELO 92 NO ENCUENTRO MUCHOS DATIOS AGRADECERIA A DIOS QUE HAYA ALGUN AMIGO DE KAWA PARA AYUDARME…HELP ME PLEASE! ESPERO TODOS LOS DATOS SON IMPORTANTISIMOS, NUNCA TUVE UNA DE ETSAS ES MI PRIMER NOVIA KAWASAKI…EXITOS ESPERO SUS COMENTARIOS EN MI CORREO XXXXXXXXXXXXX Y ALGUNA WEN PARA ONCLUIRME TAMBIEN..


  10. Carlos Arturo, la verdad es que leyendo tu comentario no tengo ni la más remota idea de qué moto tienes, ni de qué quieres. Si no te explicas mejor no te podremos ayudar.

    Otra cosa, he quitado tu mail del comentario porque no es la mejor idea del mundo ir poniendo mail personales con tanta alegría, no sé si me explico.

    Vsss


  11. HOLA BUENO LEYENDO SU RESPUESTA, LO QUE BUSCO ES QUE ME DIGAN QUE CONSUMO EN ACEITE TIENE UNA KAWASAKI NINJA MODELO EX250, YO LA TENMGO EN NEGRA Y ROJA CON GRIS, QUIERO SABER QUE CONSUMO TIENE APROXOMADAMENMTE PARA PODER REALIZARLE UN CAMBIO DE ACEITE Y QUE ACEITE RECOMIENDAN…ME ENTENDES? GRACIAS…


  12. Ahora te entiendo Carlos, lo cierto es que no tengo ni idea, pero en España a ese modelo le pusieron “GPZ 250”, igual buscando con ese nombre puedas encontrar algo más.

    Vsss


  13. hola a todos tengo una er6f 07 com 14000km fui a rota con la parienta y de vuelta a casa vine picaito con una r6 mi moto asta los 200km venia mas o menos aconpañando la r6 ya depues de esso se iba como es logico pero vos poedo comentar que a llegado a los 220km conmigo y la parienta anda mu bien haora eta en el taller para unas cocitas nuevas nada un escape power comander filtro solo para darlle un poco mas de vida … es que yo vengo de una cbr900rr limited que pienso que aqui en españa no ai .. bueno un saludo a todos y buens curvas


  14. Pues el tubo de escape es una copia de la solución que le han dado los de Buell, osea, que debe de funcionar bastante bien si ya la están copiando.
    Vs



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